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一些分析师表示，随着第一季度业绩报告季开始，平静的交易活动也突显出市场的不安情绪。标准普尔500指数成份股公司预计将公布近三年来的首次季度盈利下降，随着2017年通过的减税措施的效果逐渐消退，一些投资者正在观望企业利润会发生什么变化。继摩根大通和富国银行上周五公布最新业绩后，花旗集团、高盛集团、美国银行和摩根士丹利等其他银行本周也将公布业绩。

总付费用户数量将达到1.17亿至1.27亿，同比增长21%至32%；总营收将达到63.5亿欧元至68亿欧元，同比增长21%至29%；毛利率将达到22.0%至22.5%；运营亏损将达到2亿欧元至3.6亿欧元。（李明）⊙记者 王宙洁 王文嫣 ○编辑 林坚

　　尹同跃表示：“我们有一个共同的标签——‘中国制造’，所以中国每一个企业，每一个企业公民，都要去维护‘中国制造’这个金字招牌。”　　在尹同跃看来，只有不断努力为品质正名，中国的企业才能越做越久，海外市场才能越做越大，才能成为“中国制造”的一张名片，改变“中国制造”以往在很多外国人心中曾经的印象。

他也提出了进一步的开放建议，比如改善中国的信用评级体系、提高企业信息披露水平、推出债券ETF等新的指数型产品，丰富对冲工具以管理汇率和利率风险。外资金融机构对此反应热烈，渣打集团CEO温拓思向澎湃新闻表示，今年的对外开放措施显然较去年更进了一步，有了更多更深入且更具体的措施，他对此表示非常兴奋。他在与王兆星同场讨论会上代表外资行建言，他表示外资金融机构在中国仍面临一些限制，倡议中国政府培育更为公平的竞争环境，中国资本市场提供更多资本工具以给予外资行更多的对冲风险的空间，扩大QDII（合格境内机构投资者）名额等等。

2018年，受益于大宗产品市场行情同比回暖，公司棉籽类业务又同比好转，上半年，毛利同比增长184%，第3季度，棉籽类业务毛利分别实现了38倍和29%的同比增长。数据来源：2018年Q2季报数据来源：2018年Q3季报所以，从2015年至2018年，棉籽类业务的业绩变化是亏—>盈—>亏—>盈，相应地，棉籽类毛利率的变化是这样的：4.7%—>9.6%—>3.8%—>10.7%。是不是有种过山车的感觉？

位于上海国际汽车城核心区内的“汽车·创新港”已入驻200多家公司，其中约80家是人工智能厂商。上海国际汽车城将依托现有汽车全产业链优势及智能网联汽车示范应用平台资源，进一步推动人工智能技术在汽车上的集成与应用，形成产业发展新动能。责任编辑：陈永乐