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十年中，去产能、兼并重组、破产转型成为中国造船行业的主旋律。随着全球经济的复苏，近两年造船业逐渐走出低谷。李嘉华认为，目前船舶工业最困难时期已经过去，不过仍处于大周期底部，产能过剩问题仍然存在。近年来，船舶工业有几大显著变化。一是全世界范围内，造船企业的兼并重组成为趋势。很多企业选择通过并购重组，抱团取暖的方式来扩大规模、降低成本，进而提升抵御风险的能力。今年1月，韩国造船巨头韩国现代重工启动对大宇造船海洋的收购程序；二是近十年中国军船市场大发展，弥补了民船市场的缺口，二者形成了有益的补充；三是船舶向大型化、智能化、信息化发展；四是全球船舶建造速度突飞猛进，船舶建造周期大为缩减。以前建造一条船2-3年，现在不到一年船舶就可以下水。建造技术提升对船厂集约化程度要求越来越高。

劣迹斑斑，网友喊话“再给它加热15度”事实上，85度C这两天可谓“祸不单行”。15日上午，福建南安市市场监督管理局开展节前食品安全例行检查时发现，85度C水头店存在部分食品原材料随意摆放在地上的情况，执法人员对上述行为当场开具执法文书。不过，这样一个常规检查，竟也被台媒拿来大做文章。

今年以来，徘徊于1元附近的低价股明显增多。港股市场中，人们通常把股价低于1元的个股称为仙股，这个称呼在A股市场得以沿用。据Choice数据显示，截至20日收盘， A股“准仙股”（股价在1元至1.99元之间）数达到26家，其中有11只为ST及*ST股。

绿叶制药：3月24日， “中医药国际化发展论坛”上，绿叶制药与阿斯利康中国共同签署了新一轮战略合作备忘录，双方达成关于建立中成药血脂康胶囊在中国以外市场的战略合作意向。去年11月16日，绿叶制药就将血脂康胶囊的中国大陆独家推广权授予阿斯利康。

简森-戴伊自从去年5月份以来还没有赢过，可是每一轮他的自信心都在增加。这是他在PGA锦标赛上的连续第十轮红字，其中九轮都是六字头。他开球很好，推杆很好，而这两项最近是他球技之中缺失的部分。“感觉就像那些老日子，”他说，“其实只是去年而已。”

可转债发行规模追赶定增自2018年10月下旬以来，可转债配置价值渐显，随着政策的支持，可转债供给量迅速上升。从再融资发行结果来看，可转债的再融资项目和融资额均抬升较快。随着再融资新规和减持新规的颁布，定增作为募资途径，其“折价提供安全垫、募集灵活度高”的优势逐渐淡去。同时可转债解决了套利和上市公司短视的问题，近期审批明显提速，叠加信用申购模式，转债市场大幅扩容，可转债市场必将成为再融资市场的核心力量。